【新鮮物語】經典香濃鵝肉丸 300g-包 x3包(鵝肉丸)試吃感想
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國內唯一的低成本航空業者台灣虎航去年還有7億元虧損，今年前三季已經有4.7億元獲利，業績優於母公司華航要求的2017年損益兩平目標。台虎董事長張鴻鐘昨（14）日指出，今年第三季獲利3億元，11、12月雖因7月間電腦系統出現問題影響銷售，單季可能虧損數千萬元，未來2到3年台虎將全力賺還母公司投資，暫停擴充機隊。
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2014年9月開航，成為我國第一家低成本航空的台虎，今年12月10日第11架A320客機交機後，機隊將達11架，已經達到經濟規模，張鴻鐘表示，未來2到3年除非母公司改變計畫，否則將暫停擴充機隊，全力優化航線，預計以3到4年賺還過去兩年多的累積的15億元虧損。台虎今年前三季營收約55億元，年增率有5成7。張鴻鐘表示，今年獲利能明顯改善主要是在華航買下欣丰虎航股份，百分之百擁有台虎後，大幅提高營運彈性，除了加收團體旅客，也開始辦理包機，目前包機比重占約一成，讓公司整體載客率提高，航機每日飛行時數也達到集團董事長何煖軒要求的11小時以上。另考慮旅客心態，在旺季載客率拉升時，以較溫和做法分次調升票價，不會一次大幅提高票價嚇走旅客，今年淡季載客率約7成，暑期達到8成5，考慮旅客刻板印象，誤會所謂的廉價航空飛安或服務較差，公司對外宣傳都強調自己是平價航空。對於近期國際油價上漲，張鴻鐘分析，公司飛的航點多數是3個小時以內航程，油價每上漲1美元，1個月約多出200萬元的支出，影響不大，一張機票約調高100元台幣即可支應，旅客負擔也不大。台虎12月18日即將新開高雄-福岡航線，開始每周3班服務，預計1月18日新開桃園-小松每周兩班，明年夏季日本佐賀、旭川、花卷都計畫從包機升級為定班。兩岸航線部分因為航權問題，估計僅能飛一些包機，張家界航點因為機場附近大樓高度問題，目前停飛。張鴻鐘透露，公司最賺錢的是澳門航線，目前台北每周飛出4班，台中、高雄各1班，高雄-澳航12月16日起將增為每周兩班。韓國部分因為韓方一直不釋出時間帶，公司取得航權的高雄-金浦航線遲遲無法開航，有賴主管機關出面協商解決。張鴻鐘是華航第一位內升的博士級董事長，在華航有20年資歷，曾經派駐過印度、夏威夷與海口。(工商時報)
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